恒溫恒濕試驗(yàn)箱是會(huì)按照設(shè)定的時(shí)間范圍，降溫到相應(yīng)值，但是由于設(shè)備使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者操作不當(dāng)，會(huì)引起恒溫恒濕試驗(yàn)箱降溫緩慢的情況，現(xiàn)在就如何解決這一個(gè)問題，進(jìn)行技術(shù)探討�！　　�
　　1.由于是溫度保持不住，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)，壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng)，說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常，電器系統(tǒng)方面也沒有問題�！　�
　　2.電氣系統(tǒng)沒有問題，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足�！　�
　　3.用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜)，這也說(shuō)明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏。
        高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷循環(huán)采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。其過(guò)程如下：環(huán)保冷媒經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了的功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)鋁質(zhì)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。最后制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的�！　�
　　該制冷過(guò)程之制冷系統(tǒng)采用一套法國(guó)產(chǎn)泰康全封閉壓縮機(jī)所組成的單元氟利昂制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù),既能保證制冷機(jī)組正常運(yùn)行,又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。采用平衡調(diào)溫(BTC),既在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，最終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡�！　�
　　高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)：　　
　　1、設(shè)備的制冷系統(tǒng)安裝在底部，壓縮機(jī)采用法國(guó)進(jìn)口�！　�
　　2、冷凝方式：強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻。　　
　　3、高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷方式：?jiǎn)?雙)機(jī)制冷。　
　　4、系統(tǒng)管路均作通氣加壓48H撿漏測(cè)試�！　�
　　5、內(nèi)螺旋式冷媒銅管，斜率式蒸發(fā)器�！�
　　6、除濕采用蒸發(fā)器盤管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式�！　�
　　7、電磁閥、油分離器、干燥過(guò)濾器、修理閥、冷媒流量視窗、貯液筒均采用進(jìn)口原裝件。